Card image
Competições
Novo bico da Mercedes poderá não ser utilizado

1 Minuto de leitura

  • Publicado: 26/02/2016
  • Atualizado: 27/03/2019 às 9:58
  • Por: Racing

<p><img alt="Inovadora asa dianteira da Mercedes pode ser impedida de ser utilizada" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1625fe366_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>A Mercedes apresentou nessa quinta-feira (26) uma asa dianteira inovadora, visando a temporada 2016 da Fórmula 1. A peça é apenas uma das que a atual bicampeã de construtores chama de “peças incomuns” que serão testadas no circuito de Barcelona, na Espanha, ao longo da pré-temporada.</p>

<p><strong>LEIA MAIS:<br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/raikkonen-fecha-semana-de-testes-com-melhor-tempo" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Räikkönen fecha semana de testes com melhor tempo</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/nasr-nao-ve-nada-errado-com-antiga-classificacao" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Nasr não vê “nada errado” com antiga classificação</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/atraso-de-patrocinio-pode-tirar-haryanto-da-f1" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Atraso de pagamento de patrocínio pode tirar Haryanto da F1</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/em-evolucao-honda-busca-confiabilidade-ainda-maior/" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Em evolução, Honda busca confiabilidade ainda maior</span></a></strong></p>

<p>Observada com atenção, a peça mostra alterações de design em algumas peças e o duto-S, que tem sua entrada de ar colocada para frente, buscando recolher o fluxo de ar para a saída, que está atrás do final da curvatura da asa dianteira.</p>

<p>O duto-S foi usado pela primeira vez no modelo produzido pela Ferrari em 2008, com a passagem de ar acontecendo dentro do bico do carro. A McLaren também tentou utilizar este dispositivo no ano passado.</p>

<p>Apesar disso, pode ser que a Mercedes sequer possa utilizar a peça, uma vez que ela não passou pelo teste de flexibilidade máxima obrigatório da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Este teste será realizado apenas no final de semana do Grande Prêmio da Austrália.</p>

Deixe seu Comentário

Comentários