<p><img alt="Wolff acredita que maior autonomia para os pilotos provocará mais erros" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1527no10212_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Em busca de aumentar a importância dos pilotos, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) deverá aumentar as restrições da comunicação via rádio entre equipes e pilotos da Fórmula 1. A mudança é fruto de uma interpretação mais rigorosa do artigo 20.1 do regulamento da categoria, em que é indicado ao “piloto guiar o carro sozinho e sem ajuda”.</p>

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<p>De acordo com Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, a proibição de mensagens sobre as condições do carro, como desgaste dos pneus e o consumo de combustível, fará com que haja mais erros dos pilotos durante as corridas.</p>

<p>“Diante das novas regras, vamos ter muito mais restrições na troca de informação aos pilotos durante a corrida. Tais restrições vão estar centradas em termos de estratégia, mapa do motor, escolha de pneus e inclusive o momento de fazer um pit-stop. Muita coisa vai ficar a cargo do piloto”, disse Wolff, durante coletiva de imprensa realizada em Barcelona.</p>

<p>“Haverá mais espaço para erros. É o mesmo que dizer que o piloto vai ser quem tomará as decisões e não vai ser tão controlado por um controle remoto desde os boxes”, segue o representante da equipe da estrela de três pontas, lembrando que a preparação para cada Grande Prêmio ganhe grande importância.</p>

<p>“A partir de agora, o planejamento antes da corrida vai ser crucial e vai depender da inteligência do piloto, de acordo com o plano, além de depender da inteligência e instinto para fazer o certo no momento certo, improvisando a corrida. Gostamos do rádio e da emoção que ele traz, por isso ele foi inventado há 15 anos”, disse o dirigente.</p>

<p>“É um passo absolutamente positivo, porque o objetivo é tornar as corridas menos previsíveis, mais variáveis e é isso o que vai acontecer. Agora há potencial para que as corridas se desenrolem de forma diferente. Se um piloto tem de julgar por si mesmo qual configuração de motor usar para desempenhar estratégias distintas, vai haver menos otimização do carro, já que os pilotos vão usar modos distintos de potência na corrida em momentos distintos”, encerrou.</p>

<p>A temporada 2016 da Fórmula 1 terá início no dia 20 de março, com a realização do Grande Prêmio da Austrália, que acontece no circuito de Albert Park, em Melbourne.</p>