<p>Foi com perplexidade que recebi a notícia de que Nico Rosberg não vai mais correr na F1. Não é a primeira vez que um campeão mundial se aposenta logo após alcançar o título. Jackie Stewart fez isso em 1973, mas em situação completamente diferente, chocado com a morte do companheiro François Cevert em um acidente em Watkins Glen, nos Estados Unidos. E Alain Prost deixou a categoria em 1993, mas quando já era tetracampeão. Já forma como Nico decidiu deixar a categoria deixou todo mundo sem saber o que pensar.</p>

<p>O desabafo dele foi curto. Ele deixa a entender que seu objetivo foi sair de cena quando ainda está por cima, mas também revela o quanto foi duro perder para Hamilton dois anos seguidos. Ou seja, para mim deixou claro: o preço que pagou para conseguir ser campeão do mundo foi alto demais. Falo da questão psicológica, da pressão. Passei anos na F1 e passei por muito do que ele deve ter passado. E isso sem estar na posição dele, de líder do campeonato. Ou seja, imagino o quanto o seja difícil. É o "lado b" da F1, que nem todo mundo conhece.</p>

<p>A saída dele, agora, abre uma lacuna. Como ninguém esperava sua saída, a Mercedes ainda não sabe como substituí-lo. As notícias que chegam da Alemanha falam que Pascal Wherlein, que competiu pela Manor este ano, é o favorito. Outra possibilidade é Valtteri Bottas, da Williams. Para mim, o mais preparado. </p>

<p>A boa notícia é que, se um dos dois pegar a vaga na Mercedes, o grande beneficiado pode ser o Felipe Nasr. Afinal de contas, Wherlein é seu principal concorrente na Sauber. Já se Bottas for o escolhido, abre uma vaga na Williams que pode ser ocupada por qualquer um dos dois. Nada é concreto, já que Toto Wolff disse não ter pressa para definir um nome para o lugar do Nico, mas um alento. Quem sabe a sorte não sopre a nosso favor e a gente consiga ter um brasileiro na F1 em 2017. Vamos torcer.</p>

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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-BSnIHCabz_0/V-fJvsocVUI/AAAAAAAAA3A/w48cB-qTb28Q4uVwTV9LR3cgHWSOvdwwQCLcB/s1600/zonta_mini.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-BSnIHCabz_0/V-fJvsocVUI/AAAAAAAAA3A/w48cB-qTb28Q4uVwTV9LR3cgHWSOvdwwQCLcB/s1600/zonta_mini.jpg" /></a></div>

<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><em><span font-size:="" mso-bidi-font-weight:="" open="" style="background: white; color: #222222;"><b>Ricardo Zonta</b> é piloto da equipe Shell Racing de Stock Car. Campeão Sul-americano de F3 em 1995, partiu à Europa no ano seguinte. No Velho Continente, venceu a F3000 Internacional (1997), o FIA GT (1998) e o World Series by Nissan (2002). Disputou 36 GPs em cinco anos na F1. Quinto nas 24 Horas de Le Mans de 2008, está em sua décima temporada seguida na Stock.</span></em></div>