<p><img alt="WRC terá novos carros em 2017 e promete disputas equilibradas" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/carro_wrc2017_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Após os nove títulos consecutivos do francês Sébastien Loeb no Mundial de Rall (WRC) – ele foi Campeão de 2004 a 2012, nós acompanhamos seu xará e compatriota Sébastien Ogier conquistar o tricampeonato em 2013, 2014 e 2015.</p>

<p>Com a recente vitória no Rally da Alemanha, a nona etapa da Temporada 2016 do WRC, Ogier deu um importante passo para a conquista de seu quarto título consecutivo. Somado a isso tivemos o cancelamento da etapa da China devido a problemas climáticos. A prova aconteceria em setembro. Então restam quatro etapas a serem disputadas: França, Espanha, Grã-Bretanha e Austrália.</p>

<p>Como Ogier tem 59 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, seu companheiro de equipe Volkswagen, o norueguês Andreas Mikkelsen, parece óbvio deduzir que 2016 será o 13º título do Mundial de Pilotos conquistado por um francês chamado Sébastien.</p>

<p>Como Ogier continuará pilotando para a equipe alemã em 2017, poderíamos ser induzidos uma conclusão de que 2017 também já tem um provável dono.</p>

<p>Porém a vida de Ogier na atual temporada não está fácil. A FIA mudou várias regras, que apesar de serem consideradas controversas, produziram efeitos. Já foram disputadas nove etapas e temos seis vencedores diferentes. A vitória na Alemanha foi, para o atual tricampeão do mundo, apenas a terceira em 2016. Ele ganhou as duas primeiras (Monte Carlo e Suécia), e vinha de um placar em branco na Finlândia.</p>

<p>Mas a grande revolução, talvez a maior nos últimos dez anos, será colocada em jogo em 2017. Um novo regulamento com carros mais largos, mais leves, mais potentes (potência elevada de 300 para 380 hp com aumento do diâmetro do restritor), nova aerodinâmica (spoiler dianteiro e asa traseira maiores), ou seja, várias modificações que devem resultar num visual e performance espetaculares. O que no mínimo já nos deixa com muitas expectativas.</p>

<p>Mas as novidades não partem apenas da FIA. A Toyota volta com sua equipe oficial em 2017. A Citroën também deverá disputar a temporada completa, já que em 2016 focou em apenas algumas etapas e no desenvolvimento do novo carro.</p>

<p>Ou seja, teremos um novo regulamento, com carros totalmente novos, e cinco marcas: Volkswagen, Ford (M-Sport), Hyundai, Citroën e Toyota.<br />
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Que venha 2017! Eu já estou na contagem regressiva!</p>