<p><img alt="Vivacqua conseguiu um terceiro lugar na corrida 2 no Estoril. (Foto: Fotospeedy)" height="467" src="http://motorpress.com.br//racingonline/staticcontent/images/uploads/0817_35_38_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Voltar a correr na Europa está sendo uma experiência muito boa.  Aqui temos pilotos e equipes do mundo todo, o nível de competitividade e o profissionalismo são altíssimos. E prova disso foi a primeira etapa da temporada 2017 da Euroformula Open, realizada, no último final de semana.</p>

<p>Depois dos testes de pré-temporada, da disputa do Winter Cup (onde já fui ao pódio em terceiro), o campeonato começou pra valer e lá estava eu a bordo do carro #2 da Campos Racing, atual campeã. A primeira etapa no Estoril (Portugal) mostrou que o trabalho aqui não será fácil, mas estamos focados para brigar pelos melhores resultados. Durante todos os treinos, consegui me manter entre os mais rápidos, chegando a cravar o melhor tempo em alguns momentos.</p>

<p>Na sexta-feira (véspera da corrida 1), fizemos um treino no mesmo horário em que seria o classificatório no sábado. Fui bem e fiquei com a segunda melhor marca do dia. No treino da tarde, testamos uma configuração no carro com pneus usados e não deu muito certo, mas serviu para ver o comportamento do carro e trabalhar em cima disso.</p>

<p>No primeiro classificatório, no sábado pela manhã, a pista estava seca e o tempo ensolarado. Fui com tudo e consegui ficar com o quarto lugar, largando da segunda fila. A primeira corrida do fim de semana foi no período da tarde. Logo na largada, tive um problema com a embreagem e demorei um pouco para sair. Mesmo assim, consegui manter a minha posição e ainda na primeira volta pulei para o terceiro lugar. Na abertura da segunda volta, fui para cima do segundo colocado e quando atacava para ganhar a posição uma surpresa: o carro apagou e fui para a brita, obrigado a abandonar a prova. O problema? Pane na bomba de combustível principal do carro. Um baita azar. Se fosse em qualquer uma das duas auxiliares, continuaria na disputa e com certeza brigaria pela vitória.</p>

<p>Mas que começo… empolgado, crescendo na corrida logo no começo, com chances reais de brigar pelo lugar mais alto do pódio e tudo termina num apagão. Como diz a música, temos que ‘levantar, sacudir a poeira e dar a volta por cima’. Certo? Então vamos lá.</p>

<p><img alt="Abertura da temporada da Euroformula marcou o retorno de Vivacqua à Europa. (Foto: Fotospeedy)" height="467" src="http://motorpress.com.br//racingonline/staticcontent/images/uploads/0817_05_200_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Um novo dia, uma nova classificação e uma nova corrida. No domingo, com a pista molhada, os tempos subiram e eu consegui ficar com a sétima marca. Corrida na sequência e eu com vontade de superar tudo para chegar ao pódio. Larguei muito bem, sem o problema na embreagem dessa vez, e me coloquei no meio do pelotão. Na saída da curva 1, eu já era o quarto colocado e segui pressionando o terceiro, que estava num ritmo mais lento do que os líderes e acabou me prejudicando na escalada. Só fui conseguir ultrapassar na décima volta (de 20 percorridas), mas aí já era tarde para buscar a vitória, mesmo andando mais rápido que os dois primeiros. Me mantive em terceiro até o fim da corrida e conquistei o meu primeiro pódio nessa temporada.</p>

<p>Ainda assim esse resultado foi bom e muito importante. Consegui me recuperar de um apagão, pude ver que meu carro é bem competitivo e que posso buscar bons resultados nessa temporada. A partir de agora meu pensamento estará voltado para a etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica, nos dias 27 e 28 de maio, uma das minhas pistas favoritas na temporada.</p>

<p>Não vejo a hora de cravar o pé na Eau Rouge!</p>

<p>Até lá!</p>